Qui suis-je?

La plupart de mes visiteurs ne me connaissent pas, c'est le principe d'Internet! Néanmoins, je souhaite depuis longtemps vous proposer une façon ludique d'en savoir un peu plus sur moi. Je vous présente donc aujourd'hui une auto-interview. Le choix des questions étant bien évidemment le mien, n'hésitez pas à poser vos questions complémentaires en commentaire...

Bonjour Olivier, dis-nous en un peu plus sur toi.

J'ai 30 ans, je suis marié sans enfants. Je vis en région parisienne même si je n'aime vraiment pas la ville et préfère de loin la nature et la campagne. Je suis ingénieur télécom et je travaille pour un grand groupe automobile français ce qui m'a permis d'approcher quelques bolides forts sympathiques. Je suis un passioné de sport automobile depuis ma plus tendre enfance : Formule 1, Nascar, Champcar, FIA GT, Sport Prototypes... Ces dernières années je ne suis assidûment que la Nascar, la Formule 1 n'étant à mon avis que l'ombre d'elle-même depuis la mort de Senna (les années 80 étaient pour moi l'âge d'or de cette discipline même si les plus âgés la verront encore plus en arrière). Ceci dit, cette année la Formule 1 va mieux : réformes du règlement, nombreux pilotes talentueux,...

Et le SimRacing dans tous ça?

J'ai toujours adoré les simulations autos et j'ai commencé avec Indy 500 puis F1 Grand Prix. Ensuite, mon chemin vidéoludique a croisé Grand Prix 2, Indycar Racing, Indycar Racing 2, Nascar Racing, Nascar Racing 2, F1C... J'ai "râté" GPL et j'ai découvert le SimRacing (NDR : pratique en ligne de la simulation automobile contre d'autres adversaires humains) avec GTR puis GTR2. Sur GTR j'ai créé une ligue entre collègues de bureau mais avec GTR2 je me suis inscrit à ma première ligue "sérieuse" sur GTR-Online. Malheureusement, mon activité professionelle et mes autres loisirs ne me laissaient pas assez de temps pour l'entraînement et il m'était très difficile d'être libre pour les courses à date fixe. J'ai fini par quitter la ligue et je suis resté éloigné des pistes virtuelles pendant plus d'un an.

Et c'est là que tu découvres iRacing?

Oui. Alors que j'essayais ARCA Sim Racing depuis quelques semaines, j'ai découvert que iRacing dont j'avais déjà entendu parler était sur le point de sortir. En une journée, j'ai obtenu une invitation et rejoint la communauté et j'ai tout de suite été impressionné par le pas en avant en matière de niveau de détail et de finition de cette simulation par rapport à la concurrence. La dernière fois que j'ai ressenti cela c'était lors de mes premiers tours de roues virtuelles sur GTR... Une référence! Tout n'est pas finalisé dans iRacing mais les fonctionnalitées arrivent au fur et à mesure de leur introduction dans les championnats (comme les arrêts aux stands par exemple). Ce qu'on peut dire en tous les cas c'est que les mises à jours sont fréquentes et que tout nouveau contenu arrivant pour le simulateur est d'une qualité hallucinante.

Comment abordes-tu iRacing et le SimRacing en général?

C'est pour moi une façon de pratiquer virtuellement un sport qui me fascine et que je n'aurai jamais l'occasion de pratiquer à un tel niveau réellement. Je n'ai aucun talent, ce qui n'est pas le cas de la pluspart des pilotes occasionnels que l'on trouve sur les circuits lors de courses du dimanche. Le SimRacing me donne l'occasion de mener des batailles incroyables à plus de 300 km/h contre d'autres passionnés ce que je n'aurai jamais eu l'occasion de faire en réel. Par contre cela ne m'empèche pas de pratiquer en vrai à l'occasion : je vais faire un stage de Formule Renault dans deux semaines. Disons que mon approche du SimRacing est d'appréhender cela comme si c'était réel. Le réalisme des simulations de ces dernières années est tel que tout ce que l'on peut lire sur le sport auto s'applique à l'identique dans ces simulations... C'est impressionant!

Et que cherches-tu dans le SimRacing?

Ce que je recherche avant tout c'est la compétition. Je disais à l'instant que le réalisme technique est impressionant mais il y mieux dans le SimRacing, c'est le réalisme de la compétition. Il faut gérer le stress au départ, se concentrer et essayer de faire les meilleurs temps possibles tour après tour tout en gérant les éventuels dépassements. Il faut intimider l'adversaire pour prendre le dessus, il faut parfois tenir l'intérieur pour ne pas se faire dépasser dans le dernier tour. Ce sont de grosses émotions que je vie pleinement : de la déception que peut causer une erreur ayant entraîné un crash à la satisfaction de battre un plateau de plus de 10 autres pilotes virtuels... Ce sont des sensations qui me permettent réellement de toucher mon rêve. Encore plus que l'aspect technique, l'aspect compétition / psychologie est merveilleusement bien simulé grâce à ce que permet Internet aujourd'hui.

A quelles compétitions participes-tu cette saison et quels sont tes objectifs pour la suite?

Je suis resté sur les voitures Rookie là où certains se jettent sur les voitures plus évoluées. Je préfère prendre le temps d'apprendre, je me régale! Chercher à accéder le plus vite possible aux voitures plus puissantes n'est d'une part à mon sens pas intéressant sur le long terme mais d'autre part moins gratifiant sur le court terme car les victoires sont plus difficiles à obtenir dans les catégories élevées. En ce moment, faute de temps, je suis en train de me focaliser sur les courses sur ovales mais je ne compte pas abandonner les circuits routiers. Je termine la saison comme ça et je verrai ce que je peux faire pour la suivante. J'ai fait quelques tours avec la Late Model et je pense qu'elle a un énorme potentiel mais la Skip Barber à l'air très intéressante aussi! Mes objectifs sont en rapport avec mon taux d'implication à l'instant T. En ce moment, j'essaye surtout d'apprendre mais j'arrive à gagner en ovale donc je vais essayer de faire de mon mieux dans cette catégorie d'ici la fin de la saison

Et autour du Simracing, que fais-tu?

J'aime m'impliquer dans la communauté d'une simulation mais je dispose de peu de temps pour gérer cela en plus du pilotage proprement dit. Pour GTR2, j'avais réalisé un guide de setup pour aider les pilotes virtuels à faire leurs propre setups plutôt que de télécharger ceux des meilleurs Simracers. Pour iRacing j'ai décidé de mettre en ligne un Blog afin de suivre mon évolution dans cette simulation (la première dans laquelle j'ai décidé de m'impliquer sur le long terme) et de proposer des guides orientés vers le pilotage pour aider les débutants. On trouve déjà pas mal de vidéo en caméra embarquée sur mon site et d'autres sont à venir, en parallèle de ma progression en fait. J'espère ainsi aider les gens qui découvrent le SimRacing avec iRacing.

Et bien je te souhaite le meilleur sur la piste et en dehors ;-).

Merci! See you on the track!